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蔚来李斌谈为何不搞增程：错误归因会忽略真正原因，建换电站比装增程器更高效_蜘蛛资讯网

会比现在更多，但很多时候不能错误归因。一旦错误归因，该坚持什么、该改变什么就会搞错。　　李斌指出，全世界十几年来公认做得最成功的汽车企业，比如特斯拉，一直也是纯电路线，并没有影响卖车。也有一些搞增程的企业，车也没有卖好。“并不是说搞了增程就一定能卖好。如果错误归因，前两年销量最高的是油车，难道去搞油车吗？那就很荒谬，反而会忽略掉真正的原因。”　　他分析到，增程卖得好有两个重要原因。　　第一，在充换

和市场份额的扩张，分析师预计本季业绩将出现季节性回暖。公司在去年11月完成对Motif Labs的收购，显著巩固了其在加拿大电子烟品类的领导地位，该交易为同期现金收购。　　增长驱动力与成本压力　　本季业绩的核心看点在于市场份额变动及国际业务拓展。公司在德国药用大麻市场的出口持续增长，同时已进军美国大麻饮品市场。　　投资者同样关注成本控制情况。在过去几个季度，尽管营收大幅增长，但由于竞争加剧导致的产

些，比如做长10厘米，成本只要800块钱，无非是加一圈金属材料，没有别的成本。”　　这时候，纯电的技术优势就叠加出来了。他提到，比如蔚来上了900伏高压，能挖出前备箱，用智能保险丝等技术把后备箱的双下层空间都做出来。乐道的后备箱有1200升，放倒后达到2600升。“纯电的优势一下子就发挥出来了，从量变到质变。空间的实得面积，与增程、插混相比，完全不在一个量级上。”　　新浪声明：所有会议实录均为现场

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发布时间：03:04:18